计重收费/超限检测系统
整车式计重收费系统
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产品介绍
    整车称重能从根本上提高计量的准确度,杜绝作弊行驶行为的发生,但是传统的汽车衡每次只能计量一辆车,会严重影响收费站的通行效率,因此既能保证必要的计量精度,又不影响通行效率的整车式动态汽车衡非常适合我国的计重收费系统。
    本公司的整车式计重收费系统支持一车一杆、二车一杆、连续过车等多种功能,这几种模式无须人工切换,分别适应于不同的准确度要求。
系统组成
1.整车式秤台
  特殊设计的秤台,含附加的车轴识别装置。
1.1在秤台二端安装带方向识别的数轴器。
这种结构的优点是方向判别由硬件实现,又保留了传统的软件方向识别,大大减少了由此引起的丢轴、不传数据或粗大误差的可能性。
1.2 翼式防滑
  断续的花纹板可以大大提高刹车阻力,而向中心的翼面可以避免打滑时自动向中心而不是边缘滑动。
2.称重控制器
   由多个微处理器协同完成,负责处理秤台、轮轴识别器(如配置)、车辆分离器的信息,向计算机发送称重数据,给电动栏杆(若有)发送控制信号。
3.轮轴识别器
   用于识别通过的轴是单轮或双轮,是否配置由系统需求决定。
4.车辆分离器
    用于提示当前车辆是否已完全上秤台,通常使用红外光幕,也可用地感线圈或类似设备。
 
技术指标
1、 额定称重:150吨
2、 最大安全过载:125%FS
3、 允许通过的最大汽车轴载:55吨
4、 台面尺寸:21m×3.0m(普通车道),21m×3.4m(超宽车道)
5、  基础形式:浅坑式
6、  静态检测精度:符合JJG539-1997的III级
7、  动态精度:±0.5%
8、  使用寿命:不小于100万车次
9、  可检测车轴数:不限
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